走私猪、进口猪大量涌入中国，养猪人该咋办？

近日，一则央视曝出来的越南猪走私的新闻震惊了整个养猪业，虽然业内不少人都知道越南猪走私这回事，但真正了解其中细节，更让人触目心惊。从2003年开始，因为口蹄疫原因，农业部就禁止从越南进口生猪。然而......

　　近日，一则央视曝出来的越南猪走私的新闻震惊了整个养猪业，虽然业内不少人都知道越南猪走私这回事，但真正了解其中细节，更让人触目心惊。

　　从2003年开始，因为口蹄疫原因，农业部就禁止从越南进口生猪。然而记者前不久在广西崇左市宁明县爱店镇调查时发现，这里有大量的越南生猪通过各种“走私通道”进入中国，流入内地一些屠宰场。记者经过数月跟踪调查，揭开了这条越南生猪走私的非法利益链。

　　越南猪走私量如何？运送到哪里？

　　央视报道，一个中介商黄老板告诉记者，爱店镇现在每天能出100多车越南生猪，每一车装150头左右，一天的越南生猪走私量在15000头以上，有时甚至更多。

　　而由视频截图信息我们可以看到，走私进中国的越南猪，不仅仅是广西本地消化，还会送到成都、重庆、昆明、广东等等周边地区的屠宰场。若是做成肉制品，则很有可能远销全国了。

　　为什么要走私越南猪？

　　据了解，越南生猪的价格比中国生猪每公斤要便宜4块钱左右，越南生猪走私到中国，一般要经过越南收购商、中国中介商和中国内地猪贩子几道手，最后偷运到中国内地的屠宰场。郑老板是当地的一个中介商，每天都会有中国内地的猪贩子向他订货，他再从越南的收购商那里购买生猪，卖给中国内地的猪贩子，从中赚取差价。

　　前面我们已经知道，每天越南猪的走私量最少15000头，若以每头猪110公斤计算，走私金额高达660万元以上！！财帛动人心，高额的利润往往是走私发生的根源。

　　走私车如何顺利到达中国？

　　1、有专门的走私通道

　　所有的越南生猪都是通过这些走私通道偷渡到中国的，当地人把走私通道称之为“码头”，这些“码头”有约20多条，都是一些非常隐蔽的小山道，猪贩子都要向码头老板交买路钱。其中一个码头一年收买路钱就是一两千万元！

　　2、“万能”的保车人

　　爱店为国家一类口岸，设有爱店边防检查站、爱店海关、爱店检验检疫办事处等多个机构，记者在爱店镇采访期间，走私越南生猪的车辆晚上在街道上来来往往、招摇过市，但是没有一个部门过问。只要交了保车费，他们就保证走私越南生猪的车辆安全通过执法检查。

　　据称，保车人的底气很足，只要被执法人员捉了一车，双倍赔钱。

　　高额利润的驱使，相对成熟安全的走私通道，部分知法犯法的执法人员的“保驾护航”，有了这些，一条非法走私越南猪的利益链条完整了。然而当走私链条上各环节在分享这些巨额赃款的时候，有谁在为他们得犯罪行为承担后果？

　　走私越南猪有何危害？

　　1、疫病风险和无法保证的食品安全

　　我国政府明令禁止进口越南生猪的理由很明确，就是为了猪口蹄疫疾病的进入。走私进来的猪，一方面有可能将国外疫病传入国内，另一方面由于运输过程条件简陋，走私猪的卫生状况恶化极易造成猪只感染疾病，而走私猪则完全是“三无产品”，不经过正常的检疫过程，质量无法保障，若是病猪屠宰做成肉制品，可能会对消费者身体健康造成巨大损害。

　　2、冲击猪价，造成我国养殖户严重损失

　　其实，走私猪最直接的受害者就是养猪人。

　　若是走私猪带来了疫病，对当地猪场简直是一场灾难，辛苦好几个月的成果可能瞬间化为乌有。若有幸猪只未死亡，生产过程也将大受影响，想卖一个好价钱难上加难。

　　而一天走私进来1.5万头猪，一个月45万头，半年270万头，一年就是540多万头！养猪人与屠企的博弈中，相对来说占据上风的时间其实并不算长，这些稳定而价廉的生猪来源无疑加重了屠企方的筹码，养猪人在博弈中更是雪上加霜。从央视曝出的资料中我们得知，这些走私猪不仅进入广西市场，也会进入成都、重庆、昆明、广东等地，影响范围正在扩大。

　　行情宝小编认为，此次央视曝出越南猪的走私链条，对养猪人也是一件好事，能够引起政府的重视，更严厉地打击走私犯罪，保障养猪人以及消费的利益。起码近期内走私或告一段落，可能会对华南地区弱稳的猪价形成一定利好，随着后期天气越来越冷，腊肉行情逐步启动，猪肉需求大幅提升后，或支撑猪价上行。

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　　（来源：智农通APP行情宝，作者：赵雯珂）

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